- YOKOHAMA-Premiere mit großer Internet-TV-Show
24.02.2022
Eve Scheer und Jörg Müller präsentieren den ADVAN Sport V107
Mit hochkarätigen Erstausrüstungs-Referenzen im Gepäck feiert der YOKOHAMA ADVAN Sport V107 seine Premiere im Aftermarket am 24. Februar 2022 pünktlich um 12 Uhr. So setzt ihn BMW bei M3/M4 genauso ein wie BRABUS. Der weltgrößte Fahrzeugveredler nutzt ihn für die Modelle 700, 800 und 900 auf Basis der Mercedes G-Klasse. Das zeigt die enorme Bandbreite, die der Reifen im UHP-Segment abdeckt. Wie der ADVAN Sport das schafft, was ihn auszeichnet und welches Urteil ein Rennfahrer fällt, zeigt die Premieren-Show im XXL-Videoformat, die ab Mittag abgerufen werden kann: www.y-yokohama.com/brand/tire/advan/v107lp/. Die Produkteinführung auf den verschiedenen Märkten weltweit findet dann ab März statt.
Während der Online-Show darf man Motorsportler Jörg Müller bei der Testfahrt über die Schulter schauen. Rennfahrerin und Moderatorin Eve Scheer führt die Zuschauer im weiteren Verlauf zudem an das YOKOHAMA Testcenter am Nürburgring. Dieses spielte bei der Entwicklung des ADVAN Sport V107 eine entscheidende Rolle. Deshalb gibt ein Testfahrer Einblicke in seine spannende Arbeit. In einem unterhaltsamen Talkshow-Format schildern die Beteiligten am Ende schließlich noch einmal ihre ganz persönlichen ADVAN-Momente.
Der ADVAN Sport V107
Der ADVAN Sport V107 wurde für den Einsatz auf Premium-Hochleistungsfahrzeugen entwickelt – SUVs und E-Fahrzeuge inklusive. YOKOHAMA wird den Reifen im Aftermarket 2022 zunächst in 30 Größen zwischen 225/40ZR18 92Y XL und 305/35R23 111Y XL lancieren. Besonders zwei Features sorgen für einen starken Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Zum einen das asymmetrische Laufflächenprofil mit funktional getrennter Innen- und Außenseite und zum anderen die innovative Gummimischung. Sie basiert auch auf Technologien, die bei der gemeinsamen Entwicklung der OE-Versionen für Automobilhersteller wie Mercedes-AMG und BMW M Automobile entstanden. Der ADVAN Sport V107 ist außerdem der erste Aftermarket-Reifen von YOKOHAMA mit der einzigartigen Power-Crown-Belt-Cover-Struktur, bei der eine Aramidfaser mit hoher Steifigkeit zum Einsatz kommt. Zudem sorgt ein neues, verbessertes Wulstprofil für mehr Grip. Diese neuen Konstruktionsmerkmale tragen zur exzellenten Lenkstabilität und zum Fahrkomfort bei hohen Geschwindigkeiten bei.
Jede Menge News von YOKOHAMA sowie viele weitere spannende Themen werden regelmäßig auf www.yokohama.de und www.yokohama.at veröffentlicht.
- BRABUS setzt auf ADVAN Sport V107
Januar 2022
YOKOHAMA-Reifen für faszinierend veredelte G-Klasse-Modelle
BRABUS hat sich bei der Ausrüstung seiner Modelle 700/800 und 900 auf Basis des Mercedes-AMG G 63 für den YOKOHAMA ADVAN Sport V107 in der Größe 305/35R23 111Y XL entschieden. Der Fahrzeugveredler unterhält seit 2005 eine technologische Partnerschaft für die Entwicklung von Reifen mit dem japanischen Unternehmen.
Für BRABUS war es im Hinblick auf die Reifenwahl wichtig, eine perfekte Balance zwischen Fahrperformance, Komfort und Sicherheit zu erreichen – und das sowohl auf trockener wie auch nasser Fahrbahn. Ein wichtiger Punkt war ferner die Lenkstabilität. Als weltweit vermarktetes Flaggschiff von YOKOHAMA erfüllt der ADVAN Sport V107 all diese Kriterien.
Immerhin kommt der Hochleistungsreifen schon bisher in der Erstausrüstung von verschiedenen Premium-Fahrzeugen zum Einsatz. Die Marke ADVAN kennzeichnet zudem auch die Motorsport-Produkte von YOKOHAMA und steht somit für die leistungsstärksten Reifen im Portfolio. Das Unternehmen hat seine Submarke ADVAN in letzter Zeit massiv ausgebaut. Im Jahr 2022 plant der Hersteller, den Absatz von Reifen mit dieser Bezeichnung durch die Einführung des ADVAN Sport V107 auch im Aftermarket sowie des neuen Hochleistungs-Straßensportreifens ADVAN NEOVA AD09 weiter zu stärken.
- YOKOHAMA rüstet für die kalte Jahreszeit auf
23.08.2021
BluEarth*Winter V906 jetzt auch für SUV und in 49 Dimensionen
So zeichnet sich das Laufflächenprofil aller BluEarth*Winter V906 durch seine besonders harmonische Verteilung von Blöcken, Rillen und Lamellen aus. Allein hierdurch konnte die Kontaktfläche zur Straße im Vergleich zum Vorgänger um rund zehn Prozent verbessert werden. Zudem ergibt sich bei Nässe und auf Schnee spürbar mehr Grip. Spezielle 3D-Lamellen sorgen für einen ausgeprägten Kanteneffekt auf Schnee und Eis. Da sie sich in breiter Front über die Blöcke ziehen, sorgen sie insgesamt für mehr Bodenkontakt. Ein weiterer interessanter Punkt ist die extrem steife Auslegung der Konstruktion. Zum Einsatz kommen etwa ein nahtloser Nylonkantenschutz, eine polyesterverstärkte Karkasse und zwei besonders biegesteife Stahlgürtel.
Seit Ende letzten Jahres ist der BluEarth*Winter V906 der neue Star im Winterreifenprogramm von YOKOHAMA. Im Vergleich zum Vorgänger V905 konnten die Konstrukteure in gleich zwei zentralen Kategorien eine weitere Optimierung erreichen: Performance auf Schnee und Nassgrip. Während der Pneu seinen Einstand zunächst in vier Dimensionen gab, stehen für die kommende Wintersaison satte 49 Größen im Katalog. Das Spektrum reicht dabei von 185/65R15 88T bis zum speziellen SUV-Format 295/40R21 111V. Auch das ist eine wichtige Neuerung beim BluEarth*Winter V906: YOKOHAMA hat für die weltweit populäre Fahrzeuggattung jetzt acht spezielle Formate im Angebot. Besonders interessant für Autofahrer, die im Winter auf attraktive Leichtmetallräder setzen, sind die 19 Dimensionen mit Felgenschutzleiste RPB (Rim Protection Bar). Doch das ist nur eines von vielen Features, welche YOKOHAMA der topaktuellen Winterreifenserie mit auf den Weg gegeben hat.
Der neue V906 muss die Wintersaison jedoch nicht allein bestreiten. Er erhält Unterstützung von seinen bewährten „Kollegen“ V905 und V903, die mittlerweile mit einem umfangreichen Dimensions-Spektrum punkten können. Der Allrounder BluEarth-4S AW21 wiederum ist als Ganzjahresreifen die Alternative für alle Jahreszeiten. Für leichtes Gelände empfiehlt sich der GEOLANDAR A/T G015, der Sommer wie Winter meistert und das Schneeflockensymbol trägt.
Informationen zum EU-Reifenlabel, Reifenkennzeichnungsdaten und weitere technische Details finden Sie auf der YOKOHAMA-Europa Website www.yokohama-online.com. Zusätzlich können Sie über www.yokohama-online.com/tyrepedia/eu-tyre-labels/ durch die Eingabe der gewünschten Reifengröße (search by tyre size) oder Nennung des Reifenprofils (search by tyre name) das jeweilige EU Reifenlabel einsehen und ausdrucken.
- 99. Pikes Peak International Hill Climb
30. Juli 2021
Zwei Klassensiege auf YOKOHAMA-Pneus beim „Race to the Clouds“
Beim kürzlich ausgetragenen weltberühmten Pikes Peak International Hill Climb im US-amerikanischen Bundesstaat Colorado holten zwei Fahrzeuge auf YOKOHAMA Klassensiege. In der mittlerweile 99. Ausgabe des Bergrennens war der Reifenhersteller damit erneut sehr erfolgreich mit seinen ADVAN-Pneus dabei. Zum vierten Mal in Folge stattete YOKOHAMA zudem alle Cayman-GT4-Clubsport-Boliden der „Porsche Pikes Peak Trophy by Yokohama“ aus.
Die Japaner lieferten an insgesamt 13 Autos ADVAN-Rennreifen vom Typ A005 und A052, um das „Race to the Clouds“ erfolgreich zu bestreiten. Klassensieger wurden Raphael Astier im 2015er Porsche BBI Turbo Cup in der „Open Division“ und Randy Pobst mit seinem 2021er Tesla Model S Plaid in der „Exhibition Division“. Codie Vahsholtz belegte den zweiten Platz in der Kategorie „Open Wheel“. Er fuhr im gleichen Ford Open von 2013, den sein Vater Clint zum letztjährigen Gesamtsieg auf ADVAN-Pneus steuerte. Tanner Foust errang unterdessen den ersten Platz in der „Porsche Pikes Peak Trophy by Yokohama“, bei der alle Teilnehmer im mit ADVAN-A052-Reifen ausgestatteten Porsche Cayman GT4 Clubsport antraten.
Der Pikes Peak International Hill Climb hat eine lange und illustre Geschichte, die bis ins Jahr 1916 zurückreicht. Er wird als „Race to the Clouds“ bezeichnet, da der Kurs auf einer Höhe von 2.862 Metern beginnt und nach etwa 20 Kilometern auf 4.300 Metern endet. Zu den Rennwagen, die auf ADVAN-Pneus dort erfolgreich waren, gehört auch ein von YOKOHAMA gesponsertes Elektrofahrzeug, das von 2010 bis 2012 drei Jahre hintereinander die Klassenmeisterschaft gewann und in jedem dieser Jahre neue Zeitrekorde in seiner Kategorie aufstellte. - Transporter das ganze Jahr über einsatzbereit:
11. Mai 2021
Mit dem neuen BluEarth-Van All Season RY61 von YOKOHAMA
Viele Betriebe kennen das Problem: Zweimal im Jahr steht der saisonale Reifenwechsel für die Flotte an. Dabei entstehen nicht nur Kosten für die reine Montage, die Winter- oder Sommerpneus müssen zudem auch noch eingelagert werden. Des Weiteren stehen die Fahrzeuge während des Wechsels nicht zur Verfügung. YOKOHAMA bietet nun mit seinem ersten Transporter-Ganzjahresreifen BluEarth-Van All Season RY61 eine aus vielerlei Hinsicht attraktive Alternative an, mit der Wechselstrapazen vermieden werden können.
Der für Transporter konzipierte und für jede Wetterlage geeignete Pneu überzeugt durch hohe Laufleistung und gute Haltbarkeit. Zudem zeichnet ihn eine verlässliche Performance bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen aus, besonders auch auf nassem und schneebedecktem Asphalt – er trägt deshalb das Schneeflockensymbol (3PMSF). Erreicht werden diese Eigenschaften des Ganzjahresreifens durch das durchdachte Profilmuster: Breite Quer- sowie gerade Längsrillen, ergänzt durch eine zentrale Zick-Zack-Rille, sorgen in Verbindung mit den äußeren Lamellen für den notwendigen Grip unter allen Bedingungen.
Als Mitglied der BluEarth-Familie von YOKOHAMA wurde der Pneu auf Langlebigkeit hin entworfen. So verbessern große Mittelblöcke den Kontakt zum Asphalt. Die quadratischen Schulterblöcke ermöglichen einen breiten Kontaktbereich bei Kurvenfahrten. Beide Designelemente reduzieren unregelmäßigen Verschleiß. Die Reifenmischung aus Silica und Dreifach-Polymeren sorgt für einen geringeren Rollwiderstand sowie eine hohe Haltbarkeit. Eine deutlich verstärkte Seitenwand-Konstruktion beugt außerdem Beschädigungen durch Anfahren von Randsteinen vor.
In Deutschland ist der neue Transporter-Ganzjahresreifen BluEarth-Van All Season RY61 des japanischen Herstellers ab sofort in insgesamt 23 Dimensionen verfügbar. Das Spektrum reicht dabei von 185/75 R16C 104/102R bis 235/65R16C 121/119R.
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07. Mai 2021
YOKOHAMA erfolgreich auf der Rallyepiste und Rennstrecke
YOKOHAMA hat seine Fähigkeiten im Motorsport kürzlich gleich in zwei Disziplinen unter Beweis gestellt: In der japanischen Rallyemeisterschaft und in der SUPER GT.
Bei der Shinshiro Rally 2021, Runde 2 der diesjährigen japanischen Rallye-Meisterschaft, belegten zwei Fahrzeuge auf ADVAN-Reifen in der höchsten JN-1-Klasse den ersten und zweiten Platz. Da die ursprünglich für Februar geplante Runde 1 abgesagt wurde, war die Shinshiro Rally praktisch der Saisonauftakt. Bei starkem Regen gewann das Team von Toshihiro Arai / Naoya Tanaka im FUJISUBARU AMS WRX STI, gefolgt vom Team von Hiroki Arai / Noritaka Kosaka in ihrem ADVAN KYB AMS WRX. Das Ergebnis ist ein großartiger Start im Hinblick auf das Ziel, die Meisterschaft in der JN-1-Klasse zu erobern. Die Teams fuhren auf ADVAN A08B und ADVAN A052 ins Ziel.
Beim Auftakt der AUTOBACS SUPER GT auf dem Okayama International Circuit gewann ein Tourenwagen in der GT300-Klasse auf ADVAN-Rennreifen. Das Siegerauto war das Meisterfahrzeug der GT300-Klasse 2020, KONDO RACING Startnummer 56: Der Realize Nissan Automobile Technical College GT-R mit Kiyoto Fujinami / Joao Paulo de Oliveira am Steuer. Ein kurzer Boxenstopp unmittelbar vor der zweiten Safety-Car-Phase ermöglichte es dem GT-R die Führung zu übernehmen. Joao Paulo de Oliveira verteidigte den Spitzenplatz bis zur Zieldurchfahrt – für einen perfekten Start der amtierenden Champions in die neue Saison. - YOKOHAMA beliefert auch 2021 Walkenhorst Motorsport
11. Januar 2021
ADVAN-Pneus für Langstreckenexperten
Der Reifenhersteller YOKOHAMA setzt 2021 seine erfolgreiche Partnerschaft mit Walkenhorst Motorsport fort. Die Japaner statten in der kommenden Saison die drei BMW M6 GT3 des Teams mit Pneus aus. Die Boliden werden bei den neun Läufen der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) und dem Jahreshighlight – dem ADAC TOTAL 24h-Rennen auf dem Nürburgring – an den Start gehen. Zum Einsatz kommen die ADVAN-Hochleistungsreifen des Typs A005 für trockene und A006 für nasse Streckenverhältnisse. Als stärkstes Team der Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) hat Walkenhorst Motorsport 2020 die ROWE Speed-Trophy auf Reifen von YOKOHAMA errungen. Der in der Topklasse SP9 Pro eingesetzte BMW M6 GT3 schnitt bei den fünf veranstalteten Rennen am besten ab. Er fuhr einmal als Erster, zweimal als Zweiter und einmal als Dritter durchs Ziel. Walkenhorst-Pilot David Pittard war zudem der beste Fahrer dieser Klasse. Beim letzten 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring im September 2020 gelang Walkenhorst Motorsport mit seinem BMW M6 GT3 auf ADVAN-Pneus der zwölfte Rang in der SP9-Klasse und in der Gesamtwertung.
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